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バスの安全装備についてSafety equipment
デジタル式運行記録計
運行時の「運行時間」「瞬間速度」「運行距離」といった情報を記録することが出来き、運転手毎の管理や教育ができます。
車線逸脱警報装置
車線を逸脱した際、警報音等によってドライバーに知らせるシステム。
運転注意力モニター
高速走行時、ドライバーの運転状態を常にモニターし、注意力低下を警報するシステム。
走行状況や運転特性を学習するとともに、白線認識カメラや各種センサーの情報から運転注意力を推定。高精度なマルチ表示システムの注意力レベル表示に加え、さらに必要に応じた警報を発生します。注意力が低下した状態で車線を逸脱した時は、逸脱側のスピーカーから警報を発するなど、運転を積極的にバックアップ。予防安全性を高めます。
衝突被害軽減ブレーキ
高精度ミリ波レーダーで前車との車間距離を監視。
衝突の恐れがある場合、警報音で注意を促し、衝突の可能性が高い場合はブレーキ制御で速度を低減。被害を最小限に抑えます。
車間距離警報装置
高精度ミリ波レーダーが前車との車間距離を測定。
あらかじめセットした 距離より近づいた場合は、緊急性に 応じて2段階で警報音を鳴らし、適切な車間距離の保持を促します。
非常ブレーキ
ドライバーに異常が発生した場合、運転席と運転席後方の客席最前部に設置された非常ボタンにより、車両を緊急停止させる安全装置です。システムが作動すると徐々に減速します。
高精度レーダー搭載
高精度ミリ波レーダーが広範囲にわたり前方の走行車両、静止車両、動いている歩行者、バイク等を検知。衝突リスクに応じて警告＆自動ブレーキを作動させます。
※一部装置の無い車両もございます。
運輸安全マネジメントSafety management
ウエスト観光バス株式会社は､輸送の安全確保が自動車運送事業者の社会的使命と深く認識し、全社員に輸送の安全の確保が最も重要であるという意識の徹底を図り、安全マネジメント体制の維持、継続的な改善に努めるため、次のとおり安全方針を定め、周知する。
- 社長は、輸送の安全の安全確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、社員に輸送の安全の確保が最も重要であるという意識を徹底させ、また、社内において輸送の安全の確保に主導的な役割を果たします。
- 運輸安全マネジメントを確実に実施し、全社員が一丸となって業務を遂行することにり、絶えず輸送の安全性の向上に努めます。
- 輸送の安全に関する情報について、積極的に公表します。
- 安全マネジメントを全社員が一丸となって確実に実施し、PDCA サイクルの徹底により、継続的に見直しと改善に努めます。
安全方針に基づき、次の項目を踏まえた取り組みを重点施策とする。
- 輸送の安全の安全確保が最も重要であるという意識を徹底し、関係法令及び安全を管理する規程に定められた事項を遵守すること。
- 輸送の安全に関する費用の支出・投資を積極的かつ効率的に行う。
- 輸送の安全に関する内部監査を行い、必要な是正措置又は予防措置を講ずる。
- 輸送の安全に関する情報の連絡体制を確立し、本社と営業所間で情報を共有する。
- 輸送の安全に関する教育及び研修の計画を作成し、これらを適確に実施する。
- 事故削減目標
令和6年度 人身事故・自損事故ゼロ - 関係法令及び社内規定の遵守を確保
関係法令及び社内規定（安全を管理する規程等）の遵守は、半期毎に教育を実施します。 - 輸送の安全に関する投資額（予算）
■令和6年度予算額安全教育費（適正診断受診費を含む） 15万円 ドライブレコーダーの導入 15万円 デジタルタコグラフ 20万円 - 内部監査
安全を管理する規程の遵守状況は、内部監査を年１回以上実施し、必要に応じて是正措置又は予防措置を講じます。 - 情報の連絡体制の確立
管理者と運転手の代表で安全会議を毎月１回開催し情報を共有します。 - 輸送の安全に関する安全教育の実施計画
グループ会議 ：毎月1 回開催
乗務員指導 ：半期毎1 回開催
事故惹起者に対する指導：事故発生時
令和6年度事故件数
重大事故：0件
その他の事故：0件
※重大事故は、自動車事故報告規則第2 条に規定する事故をいう。
※その他の事故は、軽微な事故を含む有責・無責のすべての事故をいう。
ウエスト観光バス株式会社
代表取締役 小林 大輔
